En välskött truck kan vara i drift i 15-20 år. Nyckeln är regelbundet underhåll och byte av slitdelar vid rätt tidpunkt. Att vänta tills något går sönder kostar alltid mer – både i reparationskostnader och förlorad produktionstid.
Vanliga slitdelar – översikt
| Komponent | Typisk livslängd | Kontrolltecken |
|---|---|---|
| Gafflar | 5-10 år | Böjning, slitage, sprickor |
| Drivdäck | 3 000-6 000 timmar | Slitagemarkör, ojämnt slitage |
| Lastdäck | 5 000-10 000 timmar | Slitagemarkör, sprickor |
| Hydraulslangar | 4-6 år | Sprickor, läckage, svällning |
| Brombelägg | 2 000-4 000 timmar | Minskad tjocklek, oljud |
| Luftfilter | 500-1 000 timmar | Förorening, luftflödesmätare |
| Hydraulfilter | 1 000-2 000 timmar | Förbikopplingsindikator |
| Oljefilter | 500 timmar / 1 år | Byte vid varje oljebyte |
Gafflar och lyftorgan
Gafflarna utsätts för extrem belastning och slitage. En standard EUR-pall väger 20-25 kg, men lasten ovanpå kan vara flera hundra kilo koncentrerat på en begränsad yta. Med tiden böjs och slits gafflarna, vilket påverkar både säkerhet och prestanda.
Gaffelstandarder (ISO)
Klass II (ISO 2A)
Kapacitet: 1 000 - 2 500 kg
Gaffelbresdd: 100-125 mm
Vanligast för ledstaplare och mindre truckar
Klass III (ISO 3A)
Kapacitet: 2 000 - 5 500 kg
Gaffelbredd: 125-150 mm
Standard för motviktstruckar
Klass IV (ISO 4A)
Kapacitet: 5 500 - 10 000 kg
Gaffelbredd: 150-200 mm
Tung industri och containerhantering
Specialgafflar
Rullgafflar, fatgafflar, containergafflar
Gaffelförlängare
Anpassade till specifika behov
När ska gafflarna bytas?
- Slitage på översidan >10% av ursprunglig tjocklek
- Höjdskillnad mellan gafflarnas spetsar >3% av längden
- Synliga sprickor, särskilt i vinkeln mellan blad och rygg
- Permanent deformation (böjning uppåt eller i sidled)
Gaffelinspektion ska göras årligen eller vid synliga skador. Byt alltid gafflar i par.
Däck och hjul
Truckdäck finns i tre huvudtyper: superelastiska (massiva), luftfyllda och polyuretan. Valet beror på användningsområde och underlag. Drivhjulen slits snabbast och kostar mest – planera för byte var 3 000-6 000 drifttimme.
Superelastiska
Massiva gummidäck utan luftfyllning. Punkteringsfria och tåliga. Standard för de flesta industritruckar.
- + Punkteringsfria
- + Jämn komfort
- + Lång livslängd
- - Högre investering
Luftfyllda
Traditionella däck med innerslang. Bättre stötdämpning på ojämnt underlag. Vanliga på utomhustruckar.
- + Bättre komfort
- + Lägre kostnad
- + Bra på ojämnt underlag
- - Punkteringsrisk
Polyuretan
Hårda hjul för ledstaplare och låglyftare. Lågt rullmotstånd på släta golv. Inte för ojämnt underlag.
- + Lågt rullmotstånd
- + Lång livslängd inomhus
- + Lämnar inga märken
- - Dålig stötdämpning
Bytestecken för däck
Slitagemarkör synlig
De flesta truckdäck har en 60%-markör som visar maxslitage
Ojämnt slitage
Kan indikera feljusterat chassis eller överlast på en sida
Sprickor i gummit
Ålderstecken – byt oavsett mönsterdjup
Chunking (bitar lossnar)
Ofta orsakat av körning på vasst skräp
Hydraulikkomponenter
Hydrauliksystemet är truckens muskelkraft. Det driver lyft, tilt, sidoförflyttning och i vissa fall även styrning. En läcka eller ett haveri i hydrauliken sätter trucken ur spel omedelbart.
Hydraulpump
10 000+ timmarOljud, minskad lyftkraft, längre cykeltider
Pumphaveri orsakas ofta av smutsig olja – byt filter enligt schema
Hydraulcylindrar
15 000+ timmarOljeläckage vid tätningar, sviktande lyft
Tätningssatser finns som reservdel – ofta billigare än ny cylinder
Slangar och kopplingar
4-6 år (oberoende av timmar)Sprickor, svällning, läckage vid anslutningar
Byt slangar proaktivt – ett slangbrott kan orsaka olyckor
Hydraulolja
2 000 timmar eller 1 årMissfärgning, skumning, dålig lukt
Använd rätt oljetyp – blandning av oljor kan ge problem
Hydraulfilter
1 000-2 000 timmarFörbikopplingsindikator, tryckfall i systemet
Filterbyte är billig försäkring mot dyr pumpreparation
Filter och serviceintervall
Filterbyten enligt serviceintervall
| Filter | Eltruck | Dieseltruck | Gastruck |
|---|---|---|---|
| Motoroljefilter | – | 500 h | 500 h |
| Luftfilter motor | – | 500-1 000 h | 500-1 000 h |
| Bränslefilter | – | 500 h | 1 000 h |
| Hydraulfilter | 2 000 h | 1 000 h | 1 000 h |
| Transmissionsfilter | – | 2 000 h | 2 000 h |
| Hyttfilter (ventilation) | 1 000 h | 500 h | 500 h |
Smörjning och centralsmörjsystem
Moderna truckar har ofta centralsmörjsystem som automatiskt smörjer chassi och mast. Äldre truckar kräver manuell smörjning av 10-20 smörjnipplar vid varje service. Använd rätt fetttyp enligt tillverkarens anvisning – blandning av fetter kan orsaka problem.
Bromsar och säkerhetskomponenter
Truckbromsar utsätts för hårt slitage, särskilt i miljöer med mycket start/stopp. Skivbromsar är vanligast på moderna truckar medan äldre modeller ofta har trumbromsar. Parkeringsbromsen aktiveras automatiskt vid avstängning på de flesta eltruckar.
Bromssystem
- • Bromsbelägg: Byte var 2 000-4 000 timmar
- • Bromsskivor: Kontrollera tjocklek vid varje service
- • Bromsvätska: Byte vart 2:a år (hydrauliska system)
- • Parkeringsbroms: Justering vid behov
Säkerhetskomponenter
- • Överlastvarnare: Kalibrering årligen
- • Tippskydd (OPS): Funktionstest vid service
- • Säkerhetsbälte: Visuell kontroll, byte vid slitage
- • Signalhorn och lampor: Funktionstest dagligen
Var hittar du reservdelar?
Truckreservdelar finns från tre huvudsakliga källor: originaltillverkare (OEM), kvalitetsleverantörer med kompatibla delar (aftermarket) och begagnat. Valet beror på komponentens kritikalitet, truckens ålder och budget.
Originaldelar (OEM)
Direkt från trucktillverkaren. Garanterad passform och kvalitet. Ofta krav för garanti och serviceavtal.
Aftermarket
Kompatibla delar från kvalitetsleverantörer. Ofta 20-50% lägre pris än original. Bra för slitdelar och äldre truckar.
Begagnat/Renoverat
Från skrotade truckar eller renoverade. Betydligt lägre kostnad. Passar för äldre truckar eller tillfälliga behov.
Vi levererar reservdelar till alla större truckmärken – Toyota, Jungheinrich, Linde, Hyster-Yale, Crown och fler. Original och kvalitetsalternativ. Snabb leverans vid akuta behov.
Se sortiment av truckreservdelarRelaterat innehåll
Behöver du truckreservdelar?
Vi levererar reservdelar till Toyota, Jungheinrich, Linde och de flesta andra truckmärken. Snabb leverans vid akuta behov.