Hissen har utvecklats från de första ångdrivna lastlyftarna på 1850-talet till dagens energieffektiva maskiner med destinationsstyrning och IoT-uppkoppling. Trots tekniska framsteg är grundprincipen densamma: att transportera personer och gods vertikalt, säkert och effektivt. Som fastighetsägare eller tekniker behöver du förstå hur hissar och deras reservdelar fungerar för att hålla driften igång och uppfylla lagkraven.
Vad är en hiss?
Enligt Boverkets definition (BBR avsnitt 3) är en hiss en fast installerad anordning för transport av personer eller gods mellan olika nivåer. Hissen skiljer sig från plattformslyftar och trapphissar genom högre kapacitet och hastighet samt strängare säkerhetskrav.
En modern hiss består av tre huvudsystem: drivmaskineri (motor, växellåda eller direktdrift), styrsystem (frekvensomriktare, PLC, destination dispatch) och säkerhetssystem (fånganordning, hastighetsregulator, buffrar). Alla tre måste fungera felfritt för att hissen ska vara driftduglig.
I Sverige regleras hissar av Arbetsmiljöverkets föreskrifter AFS 2023:11 om användning av arbetsutrustning, Boverkets byggregler BBR avsnitt 3:144-3:146, samt harmoniserade EU-standarder som EN 81-20 och EN 81-50 för nya hissar.
Typer av hissar
Hissmarknaden erbjuder ett spektrum av lösningar anpassade efter byggnadens behov, trafikintensitet och tillgängligt utrymme. Här är de vanligaste typerna i svenska fastigheter.
Lindriven hiss (traktionshiss)
Dominerar marknaden. Stållinor löper över en drivskiva kopplad till motor med eller utan växellåda. Motvikt balanserar hisskorgen och minskar energiförbrukningen med upp till 50%. Hastigheter från 0,6 till över 10 m/s.
- • Hastighet: 0,6 – 10+ m/s
- • Kapacitet: 4 – 33 personer (320 – 2500 kg)
- • Resväg: Obegränsad (skyskrapor 500+ m)
- • Vanligast i flerbostadshus och kontor
Hydraulhiss
Lyfter korgen med hydraulcylinder – antingen direktdriven (cylinder i schaktet) eller indirekt via linor. Kräver inget maskinrum ovanför schaktet. Långsammare och energikrävande, men robust och platseffektiv.
- • Hastighet: 0,15 – 1,0 m/s
- • Kapacitet: Upp till 5000 kg
- • Resväg: Max ca 20 meter
- • Vanlig i låga byggnader och varuhissar
Maskinrumslös hiss (MRL)
Kompakt lösning där maskineriet placeras i schakttoppen eller intill styrskåpet. Permanentmagnetmotorer ger hög verkningsgrad och lågt ljudnivå. Standardlösning i nyproduktion sedan 2000-talet.
- • Hastighet: Upp till 2,5 m/s
- • Kapacitet: 4 – 21 personer
- • Sparar byggnadsutrymme
- • KONE MonoSpace, OTIS Gen2 är ledande modeller
Varuhiss (godshiss)
Dimensionerad för tungt gods och trucktrafik. Robust korgkonstruktion, förstärkt golv och bredare dörrar. Kan vara lindriven eller hydraulisk. Omfattas av samma besiktningskrav som personhissar om den transporterar personal.
- • Kapacitet: Upp till 10 000 kg
- • Anpassad för pallar och truckar
- • Ofta industriella dörrsystem
- • Vanlig i lager, industri och sjukhus
Specialhissar: Utöver dessa grundtyper finns sjukhushissar (bår- och sänghissar), bilhissar, panoramahissar med glasfront, samt brandbekämpningshissar med skyddad strömförsörjning och manuell styrning för räddningstjänsten.
Komponenter och reservdelar
En hiss är ett komplext system med hundratals komponenter. Att förstå vilka delar som slits och när de behöver bytas är avgörande för att undvika oplanerade stopp. Här går vi igenom de viktigaste delsystemen.
Drivmaskineri
Motor (asynkron eller permanentmagnet), växellåda för äldre hissar, drivskiva (traktionshjul), broms och encoder. KONE EcoDisc och OTIS GeN2 är maskinrumslösa direktdrivna system. Bromsbytesintervall: 10 000-30 000 driftstimmar beroende på typ.
Linor och bärande organ
Stållinor (vanligen 8-12 mm diameter, 4-8 stycken parallellt), linspänningsfjädrar och linfästen. Livslängd 15-25 år beroende på drift. Kräver regelbunden inspektion av trådbrott och diameterminskning. Moderna system använder belagda stållinor eller flatkablar.
Dörrsystem
Schaktdörrar (brandklassade, ofta E60 eller EI30), korgdörrar, dörrmotorer, kopplingsanordning, fotoceller och säkerhetslister. Wittur, Fermator och Selcom är ledande leverantörer. Dörrsystemet står för 60-80% av alla hissfel – smutsiga spår, slitna rullar.
Styrsystem
Frekvensomriktare (ABB, Yaskawa, Danfoss), PLC/huvuddator, positionsgivare, manövertablå och displaypaneler. Äldre hissar har relästyrning. Modernisering av styrsystemet kan öka energieffektiviteten med 30-50% och minska driftstopp markant.
Säkerhetsutrustning
Fånganordning (gripdon som stannar korgen vid linbrott), hastighetsregulator, buffertar i schaktbotten, nödstopp, larmtelefon och reservbelysning. Ska funktionstestas vid varje besiktning. Fånganordningen provas med fullast.
Styrskenor och korgram
T-skenor i schaktet (vanligen 16-24 kg/m) som leder korgen. Korgram med slidskor eller rullar. Motvikt med egna skenor. Smörjning och justering av slidskor/rullar är kritiskt för åkkomfort och bullernivå.
Vi levererar reservdelar till alla typer av hissar, från moderna KONE- och OTIS-system till äldre Schindler och ThyssenKrupp. Originaldelar och kvalitativa alternativ till utgångna modeller.
Besiktning och lagkrav
Alla personhissar och godshissar som transporterar personal ska besiktas av ett ackrediterat kontrollorgan enligt AFS 2023:11. Besiktning ska ske före idrifttagning och därefter återkommande. Intervallet beror på hisstyp och användning.
Besiktningsintervall
| Hisstyp | Intervall |
|---|---|
| Personhiss i bostadshus | Vartannat år (24 månader) |
| Personhiss i offentlig byggnad | Varje år (12 månader) |
| Varuhiss med personmedföljning | Varje år (12 månader) |
| Ren varuhiss utan personal | Vart tredje år (36 månader) |
Vid besiktningen kontrolleras bland annat fånganordningens funktion (provkörning med last), bromsar, hastighetsregulator, buffertar, dörrlås och säkerhetsutrustning, elektriska komponenter samt hissens allmänna skick. Protokollet lämnas till fastighetsägaren som ansvarar för att anmärkningar åtgärdas.
Ackrediterade kontrollorgan i Sverige inkluderar Kiwa, Inspecta/Kiwa, DNV och Bureau Veritas. En missad eller underkänd besiktning innebär att hissen inte får användas och kan medföra rättsliga påföljder.
Fördjupning: Komplett guide till hissbesiktning →
Underhåll och service
Regelbundet underhåll är avgörande för driftsäkerhet och lång livslängd. De flesta fastighetsägare tecknar serviceavtal med en hissentreprenör som sköter månatliga eller kvartalsvisa servicebesök.
Månatlig service (typiskt)
- Rengöring och inspektion av dörrspår
- Kontroll av säkerhetsutrustning
- Smörjning av ledande organ
- Linjustik och nivåjustering
Årlig service (typiskt)
- Lininspektion och dimensionsmätning
- Bromsslitage och justering
- Styrning och frekvensomriktare
- Batteritest för nödbelysning och larm
Välj serviceavtal med omsorg. Fullservice inkluderar alla delar och arbete, medan budgetavtal kan exkludera slitdelar som linor och dörrmotorer. En äldre hiss kan kräva 6-12 servicebesök per år, medan en modern MRL-hiss ofta klarar sig med 4-6 besök.
Ledande tillverkare
Fyra globala aktörer dominerar den svenska hissmarknaden. Att känna till deras produktprogram underlättar vid reservdelsköp och val av serviceentreprenör.
KONE (Finland)
Grundat 1910. Störst i Norden med omfattande serviceorganisation. Produkter: MonoSpace (MRL-standard sedan 1996), EcoDisc direktdrift, UltraRope (kolfiberbärlinor). Destinationsstyrning med PORT-teknologi.
Läs mer om tillverkare →OTIS (USA)
Världens äldsta och största hissföretag. Elisha Otis uppfann fånganordningen 1854. Produkter: Gen2-systemet med flatkablar istället för stållinor, Compass Plus destinationsstyrning.
Läs mer om tillverkare →Schindler (Schweiz)
Grundat 1874. Stark i Europa och Asien. Produkter: Schindler 3300 (MRL-standard), Schindler 7000 för höghus. PORT Technology för trafikoptimering. Känd för rulltrappor.
Läs mer om tillverkare →ThyssenKrupp (Tyskland) / TK Elevator
Såldes 2020 och heter nu TK Elevator. Produkter: Synergy-serien (MRL), TWIN (två korgar i ett schakt), MULTI (repfri maglevhiss). Innovation inom höghussegmentet.
Läs mer om tillverkare →Övriga tillverkare: På den svenska marknaden finns även Alimak Group (industri- och byggnadshissar), Cibes (villahissar), samt mindre aktörer som Sodimas och Orona. För äldre anläggningar stöter du på varumärken som Asea/ABB, Graham och Atlas Copco.
Modernisering av äldre hissar
En hiss har typiskt 25-40 års livslängd, men mekanik och styrsystem kan moderniseras för att förlänga driften ytterligare 15-20 år. Modernisering kostar ofta 30-50% av en helt ny hiss och genomförs med minimalt stillestånd.
Vanliga moderniseringsåtgärder
Styrsystem:
- • Relästyrning → PLC/frekvensomriktare
- • Ny manövertablå och displaypaneler
- • Destinationsstyrning för kontorsbyggnader
- • Energibesparing 30-50%
Dörrar:
- • Slagdörrar → Automatiska skjutdörrar
- • Nya dörrmotorer och kopplingar
- • Fotoceller och säkerhetslister
- • Brandklassning enligt aktuella krav
Maskineri:
- • Växelmaskin → Direktdrift (gearless)
- • Nya linor och drivskiva
- • Energiåtervinningsbroms
- • Tystare drift, lägre underhållskostnad
Korg och inredning:
- • Ny inredning (väggar, tak, golv)
- • LED-belysning med närvarosensor
- • Handikappanpassad manöverpanel
- • Spegel och skyddslister
Vid bedömning av modernisering granskar man schaktets skick, styrskensornas dimension, utrymme för nytt maskineri och byggnadens övriga system (el, brandskydd). En seriös hissleverantör gör en komplett behovs- och kostnadsanalys innan åtgärder föreslås.
Vanliga frågor om hissar
Hur ofta ska en hiss besiktas?
Vad kostar det att installera en hiss i ett befintligt hus?
Hur lång livslängd har en hiss?
Vad gör jag om hissen stannar mellan våningarna?
Kan man byta hissentreprenör?
Hur hittar jag reservdelar till äldre hissar?
Behöver du reservdelar till din hiss?
Vi har reservdelar till alla typer av hissar – KONE, OTIS, Schindler, ThyssenKrupp och fler. Skicka en offertförfrågan med modell och artikelnummer så återkommer vi med pris och leveranstid inom 24 timmar.