Gaffeltruckar är arbetshjältarna i svensk industri och logistik. Från den klassiska motviktstrucken till avancerade skjutstativtruckar med litiumjonbatterier har tekniken utvecklats enormt. En modern eltruck klarar ett helt skift på en laddning och har intelligent lasthantering som skyddar både gods och personal. Men den avancerade tekniken ställer också högre krav på service och tillgång till rätt reservdelar.
Typer av truckar
Truckmarknaden erbjuder lösningar för alla typer av godshantering. Valet beror på lastkapacitet, lyfthöjd, gångbredd och driftsmiljö. En truck dimensionerad för fel uppgift ger sämre produktivitet, högre driftkostnader och kortare livslängd.
Motviktstruckar
Den klassiska gaffeltrucken med motvikt baktill. Diesel, gas eller el. Kapacitet 1-8 ton. Toyota 8FG, Linde H-serie, Jungheinrich EFG. Standardval för lastning/lossning och utomhusarbete.
- • Lastkapacitet: 1 000 - 8 000 kg
- • Lyfthöjd: upp till 7 000 mm
- • Gångbredd: 3 500 - 4 500 mm
Skjutstativtruckar
Skjutbar mast eller gafflar för smalare gångar. Enbart eldrift. Kapacitet 1-2,5 ton. Jungheinrich ETV, Toyota BT Reflex, Linde R-serie. Optimerad för höglager.
- • Lastkapacitet: 1 000 - 2 500 kg
- • Lyfthöjd: upp till 13 000 mm
- • Gångbredd: 2 700 - 3 200 mm
Ledstaplare
Gående eller åkande förare. Kompakt konstruktion för begränsade utrymmen. Jungheinrich EJC/ERC, Toyota SWE, Linde L-serie. Idealisk för lättare godshantering.
- • Lastkapacitet: 800 - 2 000 kg
- • Lyfthöjd: upp till 6 000 mm
- • Gångbredd: 2 300 - 2 800 mm
Smalgångstruckar
VNA-truckar (Very Narrow Aisle) för extremt smala gångar. Skenestyrda eller induktivt styrda. Jungheinrich EKX, Toyota BT Vector, Linde K-serie. Maximal lagringsyta.
- • Lastkapacitet: 1 000 - 1 500 kg
- • Lyfthöjd: upp till 18 000 mm
- • Gångbredd: 1 500 - 1 800 mm
Motviktstruckar – den klassiska gaffeltrucken
Motviktstrucken är den vanligaste trucktypen och har tillverkats sedan 1920-talet. Konstruktionsprincipen är enkel: en motvikt baktill balanserar lasten framtill. Det ger en stabil och mångsidig truck som kan arbeta både inomhus och utomhus.
Dieseltruckar dominerar utomhusanvändning tack vare lång drifttid och kraftfull prestanda. Inomhus har eltruckar tagit över nästan helt på grund av avgasfria utsläpp och lägre ljudnivå. Gasol (LPG) är ett mellanalternativ med låga utsläpp och snabb tankning.
Tekniska specifikationer – motviktstruckar
| Parameter | Diesel/Gas | El (48/80V) |
|---|---|---|
| Lastkapacitet | 1,5 - 8 ton | 1,5 - 5 ton |
| Lyfthöjd | upp till 7 000 mm | upp till 7 500 mm |
| Körhastighet | upp till 25 km/h | upp till 20 km/h |
| Drifttid per tankning/laddning | 8-10 timmar | 5-8 timmar (bly-syra) |
| Användning | Utomhus, tung industri | Inomhus, lager, logistik |
Skjutstativtruckar – för smala gångar
Skjutstativtrucken (reach truck) utvecklades för att maximera lagringsytan. Genom att skjuta ut gafflarna eller hela masten kan trucken plocka laster utan att behöva vända i gången. Det möjliggör gångbredder på 2,7-3,2 meter istället för 3,5-4,5 meter för motviktstruckar.
Moderna skjutstativtruckar har lyfthöjder upp till 13 meter, kamerasystem för höghöjdsplockning och automatisk mastdämpning för snabbare arbete. Litiumjonbatterier har blivit standard i nyare modeller och ger möjlighet till mellanladdning utan kapacitetsförlust.
Lyfthöjd
Standard: 6-10 m
Premium: upp till 13 m
Kamera nödvändig över 8 m
Kapacitet
1 000 - 2 500 kg
Reducerad vid maxhöjd
1 000 kg typiskt vid 12 m
Batteri
Bly-syra: 48V, 500-700 Ah
Litium: 48V, 300-500 Ah
Drifttid: 6-10 timmar
Ledstaplare och låglyftare
Ledstaplare och låglyftare är de enklaste formerna av elektriska truckar. Ledstaplaren (stacker) kan lyfta pallar till hyllhöjd, medan låglyftaren (pallet truck) endast lyfter lasten från golvet för transport.
Dessa truckar är kompakta, manövrerbara och relativt billiga. De passar utmärkt för kortare transporter, godssortering och lastning av lastbilar. Gående varianter kräver ingen truckkort, vilket gör dem populära i mindre verksamheter.
Ledstaplare vs Låglyftare
| Egenskap | Ledstaplare | Låglyftare |
|---|---|---|
| Lyfthöjd | 500 - 6 000 mm | 80 - 200 mm |
| Lastkapacitet | 800 - 2 000 kg | 1 500 - 3 000 kg |
| Användning | Pallhantering, stapling | Transport, lastning |
| Pris (ny) | 50 000 - 150 000 kr | 15 000 - 50 000 kr |
Komponenter och reservdelar
En truck består av tusentals komponenter, från stora delar som batteri och motor till små som packningar och filter. Slitagekomponenter behöver bytas regelbundet, medan andra delar kan hålla truckens hela livslängd.
Gafflar och lyftorgan
Standardgafflar i ISO-format (II, III, IV). Specialgafflar för rulle, fat eller container. Gaffelförlängare och kranarm som tillbehör. Byt vid synlig förslitning eller deformation.
Hjul och däck
Superelastiska däck för asfalt och betong. Luftfyllda däck för ojämnt underlag. Polyuretanhjul för ledstaplare. Drivhjul slits snabbast – byt i par.
Batteri och laddare
Bly-syrabatteri: 5-7 års livslängd. Litiumjonbatteri: 10-15 års livslängd. Laddare dimensioneras efter batterikapacitet. Se vår separata batteriguide.
Hydraulik
Hydraulpump, cylindrar och slangar. Hydraulolja byts årligen eller vid behov. Tätningar är vanliga slitdelar. Läckage indikerar byte av packningar.
Bromsar och säkerhet
Skivbromsar eller trumbromsar beroende på modell. Parkeringsbroms – ofta automatisk vid avstängning. Överlastvarnare och tippvarning i moderna truckar. Bromsbelägg: slitdel, byt vid behov.
Filter och smörjning
Luftfilter, oljefilter, hydraulfilter. Byts enligt serviceintervall (ofta 500-1000 timmar). Smörjpunkter ska smörjas regelbundet. Centralsmörjning finns på vissa modeller.
Batterier – bly-syra vs litium
Batteriet är hjärtat i en eltruck och står för 20-30% av truckens totala kostnad. Valet mellan bly-syrabatteri och litiumjonbatteri påverkar driftekonomi, underhållsbehov och arbetsflöde under hela truckens livslängd.
Bly-syrabatterier har dominerat i 50 år men litiumjontekniken tar snabbt marknadsandelar. Nybilsförsäljningen av eltruckar med litiumjon översteg 50 % redan 2023 i Sverige, och trenden accelererar.
Bly-syrabatteri
- • Investeringskostnad: ~50 000 - 100 000 kr
- • Livslängd: 1 200 - 1 500 cykler (5-7 år)
- • Laddtid: 8-10 timmar
- • Kräver utjämningsladdning och vattenpåfyllning
- • Väger 500-2 000 kg
Litiumjonbatteri
- • Investeringskostnad: ~100 000 - 200 000 kr
- • Livslängd: 3 000 - 5 000 cykler (10-15 år)
- • Laddtid: 1-2 timmar (0-80%)
- • Underhållsfritt, mellanladdning möjlig
- • Väger 200-500 kg
Ledande tillverkare
Den svenska truckmarknaden domineras av ett fåtal globala tillverkare. Toyota Material Handling, Jungheinrich och Linde står för majoriteten av nyförsäljningen. Att känna till de vanligaste märkena gör det lättare att hitta rätt reservdelar och service.
Toyota Material Handling
Världens största trucktillverkare. Toyota, BT och Raymond under samma paraply. 8-serien för motvikt, BT Reflex för skjutstativ. Omfattande servicenätverk i hela Sverige.
Se Toyota-reservdelar →Jungheinrich
Tyskt kvalitetsmärke, stark inom lagertruckar. ETV-serien för skjutstativ är branschledande. Tidigt ute med litiumjon. Eget dotterbolag i Sverige med tekniker i alla regioner.
Se Jungheinrich-reservdelar →Linde
Del av KION Group tillsammans med Still. H-serien för motvikt, R-serien för skjutstativ. Känd för robusta truckar och avancerad hydraulik.
Se Linde-reservdelar →Övriga tillverkare
Hyster-Yale, Crown, Still, Mitsubishi, Nissan och fler. Vi har reservdelar till de flesta märken på marknaden, även till äldre och utgångna modeller.
Se alla leverantörer →Underhåll och säkerhet
Truckar omfattas av Arbetsmiljöverkets föreskrifter AFS 2006:6 (Användning av truckar) och AFS 2023:11 (Lyftanordningar och lyftredskap). Det innebär krav på regelbunden besiktning, dokumenterat underhåll och behörig förare.
En modern truck bör ha service var 250-500 drifttimme beroende på användning. Daglig tillsyn av föraren är obligatorisk och ska dokumenteras. Förarens checklista tar bara några minuter men kan förebygga allvarliga olyckor.
Lagkrav enligt AFS 2006:6 och 2023:11
- Årlig besiktning av ackrediterat kontrollorgan (truckar med lyfthöjd över 1,8 m)
- Förebyggande underhåll enligt tillverkarens anvisningar
- Daglig tillsyn av föraren före användning
- Truckkort (TLP) för alla förare av motordriven truck
Vanliga frågor om truckar
Hur länge håller en gaffeltruck?
Vad kostar en ny gaffeltruck?
Diesel, gas eller el – vad ska jag välja?
Hur ofta måste trucken besiktas?
Krävs truckkort för alla truckar?
Var hittar jag reservdelar till äldre truckar?
Relaterat innehåll
Gafflar, hjul, hydraulik – vad som slits och när det ska bytas
Bly-syra vs litium, laddning och underhåll
Se vårt sortiment av reservdelar
Komplett lista över varumärken vi levererar
Teknisk rådgivning och offertförfrågan
Lyftredskap och tillbehör
Behöver du reservdelar till din truck?
Vi levererar reservdelar till Toyota, Jungheinrich, Linde, Hyster-Yale och de flesta andra truckmärken. Snabb leverans vid akuta behov. Skicka en offertförfrågan så återkommer vi inom 24 timmar.