Hög trafik, kyla
Isolering, mångsidighet
Låg takhöjd
Breda öppningar
Fel portval kostar pengar varje dag – i energiförluster, onödigt slitage eller produktionsstopp. En livsmedelsanläggning med 500 portpassager dagligen kräver en helt annan lösning än ett lager med 20 passager. Här går vi igenom de fyra huvudtyperna av industriportar och när respektive typ är det optimala valet.
Snabbportar (Höghastighetsdörrar)
Snabbportens konstruktion är enkel i grunden: en flexibel duk av PVC eller teknisk textil som rullas upp på en axel högst upp i portöppningen. Det som gör snabbporten unik är hastigheten – moderna portar öppnar med 2-4 meter per sekund, vilket innebär att en 4 meter hög port är helt öppen på en sekund.
Crawford introducerade Speedor-serien i Sverige på 1990-talet och den är fortfarande marknadsledande. Hörmann V-serien och Albany RapidRoll är andra etablerade alternativ. Priserna börjar runt 80 000 kr för en standardmodell och kan gå upp mot 250 000 kr för isolerade utomhusportar.
Tekniska specifikationer – Snabbportar
| Specifikation | Inomhus | Utomhus/Isolerad |
|---|---|---|
| Öppningshastighet | 1,5-3,0 m/s | 1,0-2,0 m/s |
| Max bredd × höjd | 6 000 × 5 000 mm | 8 000 × 8 000 mm |
| U-värde | 5-10 W/m²K | 2,5-4,0 W/m²K |
| Vindklassning (EN 12424) | Klass 1-2 | Klass 3-4 |
| Livslängd (cykler) | 500 000+ | 300 000-500 000 |
| Dukmaterial | PVC 0,8-1,0 mm | PVC 1,2-1,5 mm + isolering |
Fördelar
- Minimal energiförlust tack vare kort öppningstid
- Hög genomströmningskapacitet
- Lång livslängd (500 000+ cykler)
- Mjuk stängning som minskar kollisionsrisk
- Self-repair-funktion vid lindrig påkörning
Nackdelar
- Sämre isolering än sektionsportar
- Duken slits och behöver bytas var 5-10 år
- Begränsad inbrottssäkerhet
- Känslig för kraftig vind (utomhus)
- Högre investeringskostnad
Snabbportar passar bäst för:
Kylanläggningar och fryslager där minimerad öppningstid är kritisk. Livsmedelsproduktion med krav på zonindelning och hygien. Lager och terminaler med hög trucktrafikintensitet (100+ passager/dag). Tillverkningsindustri med krav på temperaturkontroll eller dammseparation.
Sektionsportar
Sektionsporten är arbetshästen bland industriportar. Konstruktionen består av horisontella paneler (sektioner) i stål med polyuretanskumfyllning, sammanlänkade med gångjärn. Panelerna löper uppåt längs vertikala skenor, böjer av 90 grader via bågformade övergångsskenor och fortsätter sedan horisontellt under taket.
Standard paneltjocklek är 42 mm, vilket ger ett U-värde runt 1,0 W/m²K. Premium-versioner med 67 mm paneler når ner mot 0,6 W/m²K. Crawford 542 och Hörmann SPU F42 är de vanligaste modellerna på den svenska marknaden.
Sektionsporten drivs av vridfjädrar monterade ovanför portöppningen. Fjädrarna balanserar portens vikt så att motorn bara behöver övervinna friktionen. En 500 kg port kan öppnas manuellt med en hand tack vare korrekt fjäderbalansering.
Tekniska specifikationer – Sektionsportar
| Specifikation | Standard (42 mm) | Premium (67 mm) |
|---|---|---|
| Öppningshastighet | 0,15-0,25 m/s | 0,15-0,30 m/s |
| Max bredd × höjd | 8 000 × 6 000 mm | 10 000 × 8 000 mm |
| U-värde | 0,9-1,4 W/m²K | 0,5-0,8 W/m²K |
| Vindklassning (EN 12424) | Klass 3-4 | Klass 4-5 |
| Fjäderlivslängd | 25 000 cykler | 50 000-100 000 cykler |
| Ljuddämpning | 24-27 dB | 27-32 dB |
Fördelar
- Bästa isolering av alla porttyper
- Mycket robust konstruktion (30+ år livslängd)
- God inbrottssäkerhet
- Relativt låg investeringskostnad
- Enkel service och reservdelsförsörjning
Nackdelar
- Långsam öppning (15-20 sekunder)
- Kräver fritt utrymme under taket
- Inte optimal för hög trafikintensitet
- Fjädrar behöver bytas regelbundet
- Begränsad maxstorlek utan specialkonstruktion
Sektionsportar passar bäst för:
Lager och logistiklokaler med måttlig trafikintensitet (under 50 passager/dag). Verkstäder och industrilokaler där isolering är viktigare än snabbhet. Lastbryggor och dockar i kombination med lasthusdörrar. Byggnader där inbrottssäkerhet är en faktor.
Vikportar
Vikporten löser ett specifikt problem: vad gör man när det saknas utrymme för sektionsportens takskena? I byggnader med låg takhöjd eller där taket är belamrat med traverser, rör och ventilation är vikporten ofta det enda alternativet för eldrift.
Konstruktionen är enkel: portbladet delas i två delar som fälls samman vid öppning. Bladet kan fällas uppåt och utåt (kräver fritt utrymme framför porten) eller uppåt och inåt (kräver fritt utrymme innanför). I båda fallen krävs ca halva porthöjden i fritt utrymme.
Vikportar tillverkas traditionellt i stål eller aluminium, ofta med isolerpaneler liknande sektionsportens. Mekaniken är mindre komplicerad än en sektionsport – färre lager, inga böjda skenor, inga vridfjädrar. Det gör servicen enklare men kan ge kortare livslängd vid intensiv användning.
Fördelar
- Kräver inget takutrymme
- Enkel och robust konstruktion
- Lägre investeringskostnad än sektionsport
- God isolering möjlig
- Passar i äldre byggnader
Nackdelar
- Kräver fritt utrymme framför eller innanför
- Begränsad storlek (max ca 5×5 m)
- Långsammare än sektionsport
- Kan blockera passage under öppning
- Utsatt för vindlast vid öppet läge
Vikportar passar bäst för:
Äldre industribyggnader med låg takhöjd. Verkstäder där taket används för traverser eller annan utrustning. Lokaler där budget är begränsad. Tillfälliga eller provisoriska installationer där enkel montering är viktigt.
Skjutportar
När portöppningen överstiger 10 meters bredd är skjutporten ofta enda alternativet. Konstruktionen är enkel: portbladet hänger på hjul i en skena och glider åt sidan vid öppning. Större portar delas i flera sektioner som skjuts åt motsatta håll.
Skjutportar är standard i hangarer, brandstationer och stora verkstäder. Bredd upp till 30 meter är möjlig med specialkonstruktioner. Priset stiger snabbt med storleken – en hangarport på 20×8 meter kan kosta över en miljon kronor.
Skenan kan monteras på golvet (rullande portar) eller i taket (hängande portar). Golvskena är enklare och billigare men kräver att skenan hålls fri från smuts och snö. Hängande konstruktion är dyrare men ger fri passage utan tröskel.
Fördelar
- Klarar extremt stora öppningar (30+ meter)
- Inga krav på takhöjd
- Robust konstruktion
- Kan isoleras till goda värden
- Delbar för partiell öppning
Nackdelar
- Kräver fritt utrymme vid sidan
- Långsam öppning
- Golvskena kan bli hinder
- Hög investeringskostnad för stora portar
- Komplex drivmekanism vid flera sektioner
Skjutportar passar bäst för:
Hangarer för flygplan, båtar eller tunga fordon. Brandstationer där snabb utryckning kräver bred öppning. Stora verkstäder och produktionshallar. Lokaler där takhöjden inte räcker för sektionsport men bredd är prioriterat.
Jämförelse – alla porttyper
| Egenskap | Snabbport | Sektionsport | Vikport | Skjutport |
|---|---|---|---|---|
| Öppningshastighet | Bäst | Måttlig | Långsam | Långsam |
| Isolering | Måttlig | Bäst | God | God |
| Max storlek | 8×8 m | 10×8 m | 5×5 m | 30+ m |
| Krav på takutrymme | Litet | Stort | Inget | Inget |
| Livslängd (cykler) | 500 000+ | 25 000-100 000 | 20 000 | 30 000 |
| Investeringskostnad | Hög | Låg-Medel | Låg | Medel-Hög |
| Servicekostnad/år | Medel | Låg | Låg | Medel |
Relaterat innehåll
Behöver du hjälp att välja porttyp?
Vi har 20+ års erfarenhet av industriportar och kan hjälpa dig hitta rätt lösning för din anläggning. Kontakta oss för en kostnadsfri rådgivning.